"do素人的クラッチ交換" その４

6/19 "レリーズシリンダー”

問題発生！
今週の搭載は不可能に。。。(T_T)



Ｑで取ってもらったスペーサーが、使えないことが判明。
ＶＸ−Ｒのレリーズは、ベルハウジングに組み込まれているため高さ調整は、
ピストン側でやるしかないらしい。（泣）

Qで取った部品はこんなやつに使われるものだったみたい。
このタイプはベルハウジングとレリーズの間にスペーサーをかませ れば、
クリアランスの調整が可能になる。(2005.6.20追記）

　（ネットから無断借用^_^;）

結局、カラーを作るしかないということで、これから採寸します。
某所にカラー作成を依頼予定。

組み込み済Newクラッチの図

　

レリーズのシールの向きのメモ　( ..)φ



レリーズのシールは内側が高いほう。
フルード圧が中から掛かるので、
普通に考えれば分かるんだけどね。^_^;

やっぱりこういう車は予定通りにことは進まないらしい。。。^_^;

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